Τι ξεκίνημα ήταν αυτό: ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στην Αυστρία εξελίχθηκε σε ένα από τα καλύτερα grand prix της τελευταίας δεκαετίας, με τον Βάλτερι Μπότας να παίρνει τη νίκη και τους Λεκλέρκ-Νόρις να ανεβαίνουν στο βάθρο από το… πουθενά. Ποινή και 4η θέση για τον Χάμιλτον.
Μεσολάβησε μια πανδημία, μια αποχή, από τον τελευταίο αγώνα πέρυσι, 7 μηνών και χθες, στις κατατακτήριες δοκιμές, κατέστη σαφές πως η Μερσέντες είναι σε άλλο τετράτροχο κόσμο από τους ανταγωνιστές της. Επομένως, το πρώτο (καθυστερημένο) grand prix της σεζόν για τη Φόρμουλα 1 το 2020 προμηνυόταν ολίγον τι… σούπα.
Και η αλήθεια είναι πως τα πρώτα σημάδια με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα έδειχναν πως σούπα θα είχαμε και, μάλιστα, εξαιρετικά άνοστη: μπορεί ο Χάμιλτον να δέχτηκε αργοπορημένη ποινή για τα όσα έκανε το Σάββατο και να εκκίνησε 5ος, όμως με συνοπτικές διαδικασίες ανέβηκε δεύτερος και μαζί με τον poleman Μπότας, που έμεινε εύκολα μπροστά, ξεκίνησαν το μοναχικό τους δρόμο για την καρό σημαία και το 1-2 των «Ασημένιων Βελών» (που φέτος, βέβαια, είναι μαύρα και άκρως εντυπωσιακά και εμφανισιακά).
Μόνο που από τον 11ο γύρο, όταν και ο Μαξ Φερστάπεν εγκατέλειψε βρίζοντας τη Ρεντ Μπουλ του σε άπταιστα ολλανδοαγγλικά, ξεκίνησε το σόου: οι εγκαταλείψεις (Ρικιάρντο, Στρολ, Μάγκνουνσεν, Ράικονεν, Ράσελ, Γκροζιάν) «ανάγκασαν» το Αυτοκίνητο Ασφαλείας να βγει στην πίστα 3 φορές, με τις διαφορές να μηδενίζονται κάθε φορά. Μετά την 3η και οριστικά αποχώρηση του SC για τα πιτ, έγινε το σώσε: ο 3ος Άλμπον πήγε να περάσει τον πρωταθλητή Χάμιλτον, ο Λιούις- σύμφωνα με τους αγωνοδίκες- δεν σκοτώθηκε ακριβώς να τον βοηθήσει και τον έβγαλε εκτός πίστας, με αποτέλεσμα ο Βρετανός να δεχτεί ποινή 5 δευτερολέπτων και ο πιλότος της Ρεντ Μπουλ να βγει εκτός.
Σάινθ, Πέρεθ, Γκάσλι, Οκόν, Τζιοβινάτσι και Φέτελ συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη δεκάδα, σε ένα Γκραν Πρι που είχε εννιά αποχωρήσεις, δύο αυτοκίνητα ασφαλείας και ποινές προς οδηγούς. Μοναδικός οδηγός που δεν μπήκε στους βαθμούς ο Λατίφι αλλά κατέγραψε μια τιμητική 11η θέση!