Ο Πέρεζ εντάχθηκε στη νέα ομάδα της Formula 1 για το ντεμπούτο της το 2026, έχοντας χάσει τη θέση του από τη Red Bull Racing για το 2025. Στην Cadillac, παρά τις διακυμάνσεις που χαρακτήρισαν την ασυνεπή πρώτη σεζόν της αμερικανικής ομάδας, ο 36χρονος οδηγός έχει βρει φέτος την καλύτερή του φόρμα – με δεδομένους, πάντα, τους περιορισμούς του μονοθεσίου.
Ο ‘Τσέκο’ έχει αναπτύξει ισχυρή σχέση τόσο με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ομάδας, Νταν Τάουρις, όσο και με τον επικεφαλής της General Motors, Μαρκ Ρόις. Τα μελλοντικά σχέδια του προγράμματος της General Motors για την αμερικανική ομάδα τον έπεισαν να υπογράψει νέο συμβόλαιο, παρατείνοντας την παραμονή του στη F1 για τουλάχιστον τρεις ακόμη σεζόν.
Ο Πέρεζ δήλωσε για τη συμφωνία: “Η ένταξή μου στην Cadillac Formula 1 Team από την πρώτη κιόλας ημέρα ήταν ένα πρόγραμμα στο οποίο πίστεψα πραγματικά, και η επέκταση της δέσμευσής μου αποτελεί μια φυσική συνέχεια αυτού του κεφαλαίου.
Η δημιουργία μιας ομάδας Formula 1 από το μηδέν απαιτεί χρόνο, αδιάκοπη δουλειά και υπομονή, αλλά η πρόοδος που σημειώνουμε μαζί είναι εξαιρετικά ανταποδοτική. Έχουμε ακόμη πολλή δουλειά μπροστά μας και είμαι απόλυτα αφοσιωμένος για τα επόμενα τρία χρόνια”.
Η ανακοίνωση της επέκτασης του συμβολαίου του Πέρεζ έρχεται καθώς προετοιμάζεται για το 300ό του Grand Prix στη F1, στον εντός έδρας αγώνα του αυτό το Σαββατοκύριακο στην Πόλη του Μεξικού. Για να τιμήσει την περίσταση ο Μεξικανός, έξι φορές νικητής σε Grand Prix με τις Racing Point και Red Bull, θα πραγματοποιήσει επίδειξη οδήγησης στους δρόμους της μεξικανικής πρωτεύουσας.
Η θέση στο διπλανό γκαράζ δεν είναι ακόμα βέβαιο αν θα παραμείνει στα χέρια του Βάλτερι Μπότας και το 2027. Ο Φινλανδός είχε υπογράψει συμβόλαιο που θεωρούνταν πολυετές, όμως μια απογοητευτική σεζόν έχει οδηγήσει την Cadillac να επανεξετάσει τις επιλογές της.
Καθώς η ομάδα βρίσκεται ακόμη σε μεγάλο βαθμό στη φάση της ανάπτυξής της και οι δυσκολίες του Μπότας επηρεάστηκαν εν μέρει από την ασυνεπή απόδοση του μονοθεσίου της Cadillac και τις διακυμάνσεις στην αξιοπιστία, υπάρχουν ακόμη πολλές πιθανότητες για τον Φινλανδό να παραμείνει στην ομάδα για μία ακόμη σεζόν.
Ωστόσο, η Cadillac έχει επίσης επενδύσει σημαντικά στην προετοιμασία του Αμερικανού νεαρού οδηγού της, Κόλτον Χέρτα, για το ντεμπούτο του στη F1. Και καθώς πρόκειται για την τελευταία διαθέσιμη θέση στην αγορά οδηγών του 2027, δεν λείπουν και άλλοι πολλοί ενδιαφερόμενοι εκτός του περιβάλλοντος της Cadillac.
Ο Νταν Τάουρις σχολίασε, για την ανανέωση του Πέρεζ: “Η δημιουργία μιας ανταγωνιστικής ομάδας στη F1 είναι ένα μακροπρόθεσμο εγχείρημα και η εξασφάλιση των υπηρεσιών ενός ταλέντου και ενός ηγέτη όπως ο Τσέκο μάς προσφέρει τη συνέχεια και τη δέσμευση που χρειαζόμαστε, ώστε να αξιοποιήσουμε τα ισχυρά θεμέλια που δημιουργήσαμε στην πρώτη μας χρονιά. Μαζί, επικεντρωνόμαστε στην επόμενη φάση της πορείας μας, με στόχο να προωθήσουμε την ομάδα και να ανεβούμε θέσεις στο grid”.