H McLaren Racing απαντά με αιχμές στις υπόνοιες της Red Bull Racing για την ευελιξία της πίσω πτέρυγας της MCL39, διαβεβαιώνοντας ότι η σχεδίασή της είναι απολύτως νόμιμη και συμβατή με τους κανονισμούς της FIA. Η McLaren, η κυρίαρχη δύναμη αυτή τη στιγμή στη Formula 1, βρίσκεται στο στόχαστρο της Red Bull μετά από υπόνοιες τόσο των στελεχών της όσο και του Μαξ Φερστάπεν.
Σύμφωνα με την αυστριακή ομάδα, αυτή του Ουόκινγκ αποκτά αεροδυναμικό πλεονέκτημα με μη θεμιτό τρόπο ωστόσο δεν έχει προβεί σε επίσημη καταγγελία στην FIA.
Οι κατηγορίες και τα συνεχόμενα δημοσιεύματα τα οποία στοχεύουν το πορτοκαλί μονοθέσιο προκάλεσαν την αντίδραση της McLaren. O επικεφαλής της, Αντρέα Στέλα, εξήγησε στο περιθώριο του GP Σαουδικής Αραβίας ότι το στοιχείο αυτό είναι πλήρως εναρμονισμένο με την τεχνική νομοθεσία της FIA:
«Όλες οι αεροτομές υπόκειται σε κάποιο επίπεδο ευκαμψίας. Δεν υπάρχουν άκαμπτες πτέρυγες. Το σημαντικό είναι ότι τηρούνται τα φορτία και οι αποκλίσεις που καθορίζει η FIA», τόνισε.
Ο Ιταλός διευκρίνισε ότι η προσέγγιση της McLaren στοχεύει στη βελτίωση της τελικής ταχύτητας: «Ναι, προσπαθούμε να μειώσουμε την αεροδυναμική αντίσταση. Όμως αυτό είναι κάτι το οποίο κάθε ομάδα επιδιώκει, εντός των κανονισμών φυσικά. H Red Bull δεν ακολουθεί την ίδια τακτική γιατί θέλει να έχει κέρδος στις στροφές».
Παρόλο που η Red Bull δεν κατονόμασε δημοσίως τη McLaren, πηγές αναφέρουν ότι τα σχόλια περί «περίεργης ευκαμψίας» στο πίσω μέρος κάποιων μονοθεσίων σχετίζονται ευθέως με την ομάδα του Ουόκινγκ. Από τις χειμερινές δοκιμές οι «ταύροι» κάνουν παράπονα για την ευκαμψία αεροτομών άλλων ομάδων, ειδικά της McLaren.
Σε πιο αιχμηρό τόνο, ο Λάντο Νόρις σχολίασε τη στάση των αντιπάλων του: «Όταν δεν είσαι ο ταχύτερος, είναι φυσιολογικό να προσπαθείς να βρεις προβλήματα με τα άλλα μονοθέσια. Εμείς, όμως, δεν κάνουμε τίποτα που να ξεφεύγει από το πλαίσιο. Απλά κάνουμε καλά τη δουλειά μας. Πιστεύω επίσης πως όσοι μιλάνε βλέποντας απλά ένα βίντεο δεν έχουν ιδέα για τι πράγμα μιλάνε».